伺服電機(jī)外殼也叫(jiào)伺服電機馬達殼,其衝壓零件加工(gōng)是一常(cháng)見的(de)生產加工工藝。在衝(chōng)壓件加工前後,還必須進行一(yī)般的工藝流程,如金屬(shǔ)拉絲(sī)和陽極處理。在伺服電機外殼的衝壓加工過程非常容易被劃傷和頂傷。品華小編簡要總結了(le)幾條伺服電機外殼衝壓加工的注意事(shì)項與大家分享。
(1)首先,在電機殼鋁合金型材的生產和加工過程(chéng)中,壓(yā)鑄件的傷口規定(dìng)了緩慢的絲線切割,這是為了避免粗糙的邊緣和不順暢材料胡(hú)情況產生。
(2)一般情況(kuàng)下,電機殼衝壓工序(xù)的安排,衝孔(kǒng)機應盡量排在工程項目後(hòu)麵。
(3)電機殼鋁合金型(xíng)材生產(chǎn)加工時(shí),設計方案中的磨具在放置(zhì)間隙時,需要將厚度為2010%的多邊材料放置在上下間隙,這是由(yóu)於鋁材相對較軟,容(róng)易堵塞材料。
(4)一般情況下,PE膜必須粘貼在(zài)馬達殼(ké)型材上,尤其是(shì)在鈑金折(shé)彎時,因為鋁材在鈑金折彎時容易造成鋁渣,從而造成壓印和點傷。
(5)後續工藝需要陽(yáng)極化的馬達殼衝(chōng)壓部件。如果衝壓步驟為180度,則馬達殼、鋁外殼產品不能完全壓合,完全壓縮時會出現酸嘔(ǒu)吐,因為酸溶液必須有0.2-0.3mm的間隙,以便及時穩定地流出。為了(le)在(zài)這一步中形成一個塞子,校(xiào)準模具必(bì)須高於模具。