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電機軸生產中的質量控製關鍵(jiàn)點

瀏覽次數(shù): 發表時間:2022-5-21 16:58:51

  通常電機軸的加工過程可分為預(yù)加工和成(chéng)型加工兩個階段。預加工包括下料、調質、平端麵和中心孔,目的是(shì)提供符合加工要求的素材,並加工工藝定位基準,以便下一步加(jiā)工。成型加工,包括(kuò)粗車、半精車、精車、磨外圓(yuán)、銑削鍵(jiàn)槽等。成型加工的(de)目的是將素材加工成結構設計的形狀和尺寸。電機軸加工的基準是兩(liǎng)端表麵的(de)中心孔。中(zhōng)心孔是轉軸車(chē)削、磨削和後轉(zhuǎn)子表麵、繞線電機集電環表麵車削的基準(zhǔn)。因此,在加工過程中,必須確保(bǎo)中心孔不受損壞,以確保加工過程中各圓柱麵的同軸(zhóu)度要求(qiú)。同樣,中心孔也是電機後期維護的關鍵因素。品華(huá)小編帶大家解析一下電機軸生產中的質量控(kòng)製關鍵(jiàn)點的其中幾點。

  1-下料控製
  常用的下料方法包括弓鋸下料和圓鋸下料。此(cǐ)外,還可以用車刀下料、氣割下料等。弓鋸下料設備簡單,操作方便,加工範圍廣,鋸口小(xiǎo),應用最為廣(guǎng)泛。然而,弓鋸(jù)下料效率(lǜ)低,截麵容易傾斜。圓鋸有兩種。一種是圓片(piàn)上(shàng)有齒(chǐ),用牙(yá)齒切斷金(jīn)屬。這種(zhǒng)下料(liào)方法生產率高,端麵質量好,但圓鋸片價格昂貴。另一種稱(chēng)為摩(mó)擦鋸,是利用高速旋轉的金屬盤與工件摩擦產生的高溫,局部(bù)熔化和切斷工件的金屬。這(zhè)種下料方法生產率高,成本(běn)低,但工作時噪音大,鋸口寬(kuān),端麵不規則,需要留下較大(dà)的加工餘量(liàng)。素(sù)材長度的(de)加工餘量一般約4——6mm。具體值(zhí)取決於截麵尺寸、端麵質量(包括端(duān)麵與軸的垂直(zhí)度)和軸的長度。
  2-調質(zhì)控製
  調(diào)質是(shì)指用於提(tí)高(gāo)鋼材綜合力學性能的熱(rè)處理工藝。即淬(cuì)火後高溫回火。其目的是使鋼零件具有(yǒu)良好的強(qiáng)度和韌性,具有較高(gāo)的強度、良好的韌(rèn)性、塑性、切削性能等。一些合金鋼或低合金鋼在獲得(dé)良好的綜(zōng)合性能之前必須進行調質,這也(yě)可以稱為調質鋼。回火是塑造(zào)調(diào)節鋼(gāng)力學性(xìng)能最重要的過程。各種(zhǒng)鋼的力學性能隨回火(huǒ)溫度的變化而變化的曲線,也稱為鋼的回火(huǒ)曲線,可作為(wéi)選擇(zé)回火溫度(dù)的依據。對於部分合金調節鋼的高溫回火,應注意防(fáng)止第二種回火(huǒ)脆性,以確保鋼的使用性能。
  3-精加工控製(zhì)
  素材下料後,車平整端到規定的軸(zhóu)向長度。由圓柱孔和圓錐孔又叫中心孔。圓柱孔用於儲(chǔ)存(cún)潤滑(huá)油,以減少頂部磨損。圓錐(zhuī)孔必須與(yǔ)頂部合作,以(yǐ)承受壓力(lì)和固定中心。中(zhōng)心孔是車削、磨(mó)削等工藝的定(dìng)位基準。因此,中心(xīn)孔應始(shǐ)終保持精確、清潔,並始終保持在軸上。中心孔的質量(liàng)控製對(duì)工件加工的精(jīng)度和機床壽命影響(xiǎng)較大。

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